上海韩正市长重视宜生建议，相关部门积极行动

《人民日报》于2010年4月6号以“美籍华人呼吁上海虹桥机场出租车亟需改善服务” 为题，报道了全国政协海外列席代表、美国耶鲁大学电机系访问研究员、宜生国际（上海）有限公司董事徐德清博士对虹桥机场出租车服务问题提出改善建议。 该报导得到了韩正市长的第一时间的重视以及上海相关部门的积极和及时关注。4月7号的《新民网》更是针对此报道发表了长篇评述文章。
 
4月27号，在上海市交通运输和港口管理局孙建平局长的特别嘱托下，副局长王洪全、合作交流处处长丁凌，以及上海市城市交通运输管理处副处长任委立特地前往上海市侨联会见了侨联副主席张癸和徐德清博士，大家进行了坦诚的交流并共同商讨解决方案。 王局长等表示会加大投入和管理力度，采用软硬件结合的方式，制定确实有效的措施解决该问题。对此，徐博士深表感谢，并感谢韩市长和相关部门领导听取民声、了解民愿、及时解决问题。
 
徐博士表示， 他在最近与多位上海市人大代表、政协委员、相关的海内外朋友进行了交流，走访调查了出租车司机和市民代表，也上网浏览， 了解到这个问题其实是一个多年的积弊，一个久久无法妥善解决的“老大难” 了。而且管理部门并非完全不知，也积极采取过一些措施试图解决，可是，问题没有彻底解决， 导致“老大难”依旧是“老大难”。 最终，出租车司机不开心， 乘客受气。 对此，徐博士提出几个建议：
 
1)    加大对出租车行业窗口服务规范的培训及整治力度。从根本上提高出租车司机的整体素质；另外管理部门应对违规违法行为严肃查处、坚决整饬。
2)    恢复长短途分流出租车的办法和短途补贴发放制度。长线、短线分流，提高出租车长、短线运营效率，减少等待时间；对于短途出租车司机实行必要的补贴。
3)    像浦东机场一样，实施短途车一小时回场免排队政策。切实减少短途车候客时间，并对免排政策加大监管力度。
4)    机场出租车公司可出台司机固定工资制度，以便司机更好的为短途旅客提供优质服务。
5)    实施快速旅客分散。分流旅客，在机场附近设分流点，同时加大公共交通的宣传力度。
6)    出台机场最低起步费用的相关规定。可由管理部门在征询广大司机及乘客意见后，统一出台机场出租车最低起步费用的规定。
 
目前正值上海世博会期间，解决这个问题显得迫在眉睫，相信在韩市长和相关部门和各界的重视和行动，这个“老大难” 问题一定能得到及时有效的解决。